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 c4 picasso EAT 6 |
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Hallo an alle Automatikfahrer.
ich fahre den 120 PS HDI mit EAT 6
Ich hatte vorher ebenfalls einen Picasso mit EGS 6 und ich war einiger der wenigen die mit dem automatisierten Schaltgetriebe gut leben konnten.
Nun habe ich ich als den Wandler EAT6:
Dazu ein paar Fragen an Experten, sofern welche hier sind:
Mazda setzt in seinen Mazda6 ja ebenfalls das EAT6 von Aisin ein und hat im ZUge der Modellpflege 2015 von einer "alten" und "neuen " Version gesprochen-sprich der Mazda Facelift hat ein " neueres " Getriebe, bei dem das Aufheulen des Motors beim Beschleunigen weitestgehend verhinder wird.
Nun hätt ich gerne gewusst ob beim CITROEN-Facelift 2016 (ich hab das "Vorfaceliftmodell") beim EAT6 eine Neuerung verbaut ist oder ob es sich um exakt das gleiche Getriebe handelt?
Ich habe nämlich folgendes Problem das der Motor im kalten Zustand ( bei Minusgraden) beim Beschleunigen hoch aufheult und sich dann der Kraftschluss erst allmählich über die Wandlerkupplung schliesst, das geht soweit,das bei Tempomat, bei gleicher Geschwindigkeit zuerst eine hohe Drehzahl ist und diese dann leicht nach unten korrigiert. ( und ja bei gleichem Gang)
ich bin mir nichteinmal sicher ob das normal ist, aber wenn der Motor warm ist hat er diese Eigenschaft nicht.
ich bin gespannt auf eure Rückmeldung.
LG Tom
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2006-2011 Citroen C4 Coupe 116 PS Benzin
2011-2016 Citroen C4 Picasso 1.6 HDI EGS6 Exclusive
2016- XXXX Citroen C4 GP1.6 BHDI EAT6 Feel Edition
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14.02.2017 08:40 |
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Hallo,
ja das Problem habeich auch.
Hatte deswegen auch einen Termin in der Werkstatt, soll wohl normal sein.
Nach meiner Erfahrung tritt es bei unter 5 Grad plus auf.
Man hat das Gefühl als wenn die Kupplung rutscht.
Wie als wenn kein Gang eingelegt ist. Es ist auch deutlich am Drehzahlmesser zu sehen.
Sobald man vom Gas geht, fällt die Drehzahl. Das ist sonst nicht so.
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21.02.2017 15:17 |
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vielen dank für deine antwort,
das selbe hat man mir auch in der werkstatt gesagt.
:-(
es fühlt sich jedenfalls sehr untechnisch an.
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23.02.2017 08:01 |
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