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 Einspritzdüsen und allgemeine Probleme ab 200.000 km |
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| Einspritzdüsen und allgemeine Probleme ab 200.000 km |
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Liebe Schwarmintelligenz hier im Citroen Forum,
ich bin stolzer Besitzer eines C4 Grand Picasso von 2012, mit Diesel (1,6 HDi).
In den letzten beiden Jahren war zweimal je eine Einspritzdüse defekt, beide Male musste der Wagen abgeschleppt werden.
Jetzt bin ich ernsthaft beim Überlegen, ob ich nicht die verbleibenden zwei Einspritzdüsen prophylaktisch beim Mechaniker meines Vertrauens tauschen lasse - der würde das für 700€ machen.
Was meint ihr? Abwarten und erstmal nichts tun? Oder ist in dem Alter und bei 195000km so eine Investition ohnehin eher schon fragwürdig?
Es hapert sonst runderum auch an einigen Details (Klimaservice, Ölwechsel), deshalb müsste ich wohl insgesamt so knapp 1000€ investieren.
Zahlt sich das noch aus, oder sollte ich den Wagen eher verkaufen? Welche Erfahrungen gibts von anderen C4 mit über 200.000 km?
Danke schonmal im Voraus :)
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29.09.2023 15:35 |
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VENOMENON 
Parkplatzeinweiser
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Servus.
Ich hatte bis vor kurzem den normalen C4 mit dem 1,6HDi mit 90 PS, km Stand beim Verkauf 440.000.
Hatte die Original Injektoren, Turbo, Kupplung usw. drin, alles Problemlos. Ich hab es so gelernt, wenn dann tauscht man alle 4 Injektoren gleichzeitig, so wie bei den Bremsen, Stoßdämpfern usw..
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Meine Autos verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier!!
Veno ist zufriedener Autoputzer dank www.carshine-shop.com
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02.10.2023 08:53 |
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Mac Gyver
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700€ sparen auf neues Auto.
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07.12.2023 00:26 |
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