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Geschrieben von Bosiro am 25.04.2016 um 16:26:

  Luftfederung

Mein C4 GP sackt gelegentlich hinten ganz ab. Manchmal nach eine halben Stunde manchmal auch erst nach ein paar Tagen. Fehlermeldung kommt keine. Werkstatt konnte nix finden. Hat vielleicht jemand einen Tip ?


Schon mal Dankeschön

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Geschrieben von Bananajoe am 31.05.2016 um 17:19:

 

Hallo

das hat meiner auch gerade gemacht .
beide Luftbalg getauscht pro Stück 183 inkl Mwst .

Mfg Bananajoe

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Geschrieben von grqpanda am 09.06.2016 um 16:11:

 

Hallo im Forum..Im Januar d.J. war es auch bei mir soweit. Der Hintern ging manchmal bis runter, aber schon einige Monate lang. Vorallem war es rechts. Letztlich kam der Frost. War ein paar Tage weg und der Wagen stand. Ich wollte fahren und nix. Fehlermeldung im Display (Luftferederung defekt)..Fahren also unmöglich. ADAC und ab ging es in die Werkstatt. Dort taute man den Wagen erstmal auf. Dann lief der Kompressor wieder. ABER zumindest bei mir..

Tausch nur einer Seite ist eher ungünstig, lieber gleich zwei neue Bälge auf beiden Seiten. Laut Vorgabe Citr. MUSS sogar dann der Kompressor und alle Zuleitungen der Luftfederung getauscht werden!!! So Auskunft Markenwerkstatt !! Je nach Baujahr -zeitraum gibt es nämlich einen verbesserten Kompressor der nicht mehr ein- bzw. kaputt friert oder korrodiert wegen der Feuchtigkeit die durch die defekten Bälge eingedrungen war

Habe mir aber alle Teile aus dem Web bestellt. Kompressor kosten bei Cit. orginal 800 €, habe ihn für 500 € auch als Marken und Neuteil bekommen. Einbau mit den neuen Bälgen dann insgesamt ca. 1.300 € in einer kompetenten kleinen Werkstatt. Die Reparatur bei Cit. wäre sicher nahe an 2.000 € gekommen.

Ich wollte auch beim ersten Versuch sparen und nur die defekte Seite der Luftbälge tauschen..

Mein C4 Pic. 1.6 HDI Excl. Bj. 2008, 115.000 KM

Gruß aus D
Jens

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Geschrieben von C4GP-Fahrer am 24.02.2017 um 11:46:

 

Servus,

Kann hier mir evtl jemand nen Lösungsvorschlag geben wenn das Hinterteil meiner Französischen Diva trotz Wechsel von Kompressor und Luftbalge immer noch, nach dem Abstellen, absackt?

Meine Werkstatt ist da etwas überfordert.

Edit:
habs gerade gelesen:

Zitat:

Original von grqpanda Laut Vorgabe Citr. MUSS sogar dann der Kompressor und alle Zuleitungen der Luftfederung getauscht werden!!! So Auskunft Markenwerkstatt !!

könnte auch möglich sein, daß die Leitungen ebenfalls getauscht werden sollten, sollte aber ne Werkstatt eigentlich feststellen

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Geschrieben von Mac Gyver am 24.02.2017 um 15:31:

 

Auffahrampe oder Grube, Aufpumpen und hören wo es zischt, bzw mit Lecksuchspray oder Seifenwasser alle in Frage kommenden Teile bespühen.

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Geschrieben von C4GP-Fahrer am 27.02.2017 um 12:21:

 

Sowas hätte ich als Laie auch gedacht, mein C4GP war mittlerweile 4mal in der Werkstatt,
ich hoffe dass sie auch schon soweit mitgedacht haben.

Mittwoch dann der nächste Versuch :-(

EDIT:
Hat sich erledigt, irgend nen Schlauch war wohl nicht richtig dicht :-(
macht dann knapp 1700€ :-(

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Geschrieben von Mac Gyver am 06.03.2017 um 16:53:

 

1700€ für nen Schlauch ?????????